Уљна заптивка костура углавном је израђена од висококвалитетне челичне плоче и висококвалитетне гуме.
Напомене за употребу су следеће:
1. Због структурних и дизајнерских разлога, уљна заптивка велике брзине и уљна заптивка мале брзине могу се разумно одабрати према брзини ротације осе ротације скелетне заптивке. Генерално се бира уљна заптивка велике брзине и обрнуто, тако да се не може мешати.
2. Ако је температура околине релативно висока, полипропилен, флуор или силофлуран треба да буду изабрани као материјал за израду костурне заптивне масе, а температура уља у резервоару за уље треба ефикасно да се смањи. Ако је температура околине релативно ниска, може се одабрати уљна заптивка од гуме отпорне на ниске температуре.
3. Издржљивост обичних уљних заптивки костура је релативно општа. Ако је притисак превисок током рада, лако ће довести до његове деформације и смањеног заптивања.
4. треба обратити пажњу на завршну обраду површине осовине, генерално гледано, што је глатка осовина, радни век уљне заптивке биће дужи.
5. уснама и устима треба додати одговарајућу количину уља за подмазивање и обратите пажњу да не пропуштају прашину и кишу. УПОТРЕБЕ су следеће: тренутно су ЊЕНЕ УПОТРЕБЕ врло широке, можемо је видети у аутомобилу мотоциклистички диференцијал, мотор, радилица, брегасто вратило, предњи и задњи точкови, осовина и друга места за то. Такође се често користи у грађевинским машинама за спречавање цурења уља за подмазивање.
