Уградња заптивки флуоровог гуменог уља треба обратити пажњу на проблеме
Пре свега, обратити пажњу на вертикално толеранцију заптивке флуора гуме и осовине. Генерално, толеранција перпендицитета је варијабилни параметар. Промена толеранције у основи следи одређено правило, односно: када је пречник вратила мањи или једнак 25мм, ФКМ уљно бртвљење толеранција вертикала мора бити 0.1мм, када је пречник осовине између 25 и 28 мм, толеранција вертикале мора бити контролисана у 0.2мм, последња је већа од 80мм ситуација, толеранција колико је могуће за контролу унутар 0.3.
Друго, треба обратити пажњу на причвршћивање и притисак на одговарајућу употребу.
Најзад, у инсталацији пре гуменог флуида гуменог уља у уље натопљено током одређеног временског периода, за уклањање површинских остатака. Друга је у селекцији заптивки флуоровог гуменог уља када је усна заптивке уљне боје и рђе, а средства пролећне отпорности су добра.
Флуор гумено уље заптивке високог температурног учинка флуор-гума (ФПМ) високе перформансе отпорности на високе температуре је одлично, при 200-250 степени Целзијуса може бити дуготрајан рад, ФКМ Оил Сеал на 300 степени такође може бити кратко време за рад. Затезна чврстоћа и тврдоћу флуора гума су очигледно смањили са повећањем температуре. Варијација затезне чврстоће и тврдоћа је да, испод 150 степени, брзо се смањује са повећањем температуре, а на 150-260 степени, уз повећање температуре, ФКМ Оил Сеал тренд опадања је спор.
Флуор гумено уље заптивке отпорна на корозију густоћа флуора гума (ФПМ) има одличну отпорност на корозију. Има одличну стабилност против органских течности, различитих горива и мазива и има добру отпорност на корозију на већину органских киселина, угљоводоника, бензена и толуена.
Компресија заптивке флуора од гуме У трајном деформационом раду флуор-гума (ФКМ) користи се за заптивање под високим температурама, а перформансе за деформацију компресије су кључне. Витон-тип флуор-гума се врло често користи, ФКМ Оил Сеал и нераздвојив је од побољшања његове компресијске деформације. ДуПонт у Сједињеним Америчким Државама у посвећености 60-70 година из 20. века за побољшање отпорности флуора гуме до деформације компресије, ФКМ Оил Сеал остварио је изванредне резултате.
Отпорност на заптивност флуорног гуменог уља на флуорову гуму (ФКМ) са ниском температуром може одржати еластичну граничну температуру од -15 до -20 степени, ФКМ уљно бртвљење са смањењем температуре, њена чврстоћа на затезање постаје већа, при ниским температурама се чини јаким. Када је дебљина 2ММ, крта температура је 30 степени, а дебљина је 1.87ММ, његова температура је 45 степени, дебљина 0.63ММ, температура је -53 степени, дебљина 0.25, температура -69 степени. ФКМ Уље за уље Опћа температура флуора за гуму може бити нешто нижа од кртичке температуре.
Пумпе флуора гуменог уља отпорне на старење климе и природно складиштење Витона, отпорно на озон, након 10 година рада су и даље задовољавајуће. У концентрацији озона од 0,01% ваздуха, ефекат од 45 дана није био очигледан пукотина. Наши уобичајени материјали: НБР (НБР) флуор гума (ВИТОН) ЕПДМ гума (ЕПДМ) силиконска гума (ВМК) Неопрен (ЦР) стирен-бутадиен (СБР) хидридни нитрил (ХНБР) и тако даље на десетине врста гумених материјала, ФКМ Оил Печат такође може да обезбеди производе чврстине на броју обале; Главне особине флуора гуме
Флуор гумено уље заптивке високотемпературне перформансе флуор-гума (ФПМ) високе перформансе отпорности на високе температуре је одлично, при 200-250 степени Целзијуса може бити дуготрајан рад, на 300 степени може такође бити кратко време за рад. Затезна чврстоћа и тврдоћу флуора гума су очигледно смањили са повећањем температуре. Варијација затезне чврстоће и тврдоће је да, испод 150 степени, ФКМ уље се брзо смањује са повећањем температуре, а на 150-260 степени, уз повећање температуре, тренд опадања је спор.
Флуор гумено уље заптивке отпорна на корозију густоћа флуора гума (ФПМ) има одличну отпорност на корозију. Има одличну стабилност против органских течности, различитих горива и мазива и има добру отпорност на корозију на већину органских киселина, угљоводоника, бензена и толуена.
. Флуорна гума Компресија уљне заптивке Постојан флуорид деформације (ФКМ) се користи за заптивање под високим температурама, ФКМ Оил Сеал и перформансе за деформацију компресије су кључне. Витон-тип флуор-гума је веома широко употребљен и нераздвојив је од побољшања његове компресијске деформације. ДуПонт у Сједињеним Државама у 20. веку посвећеност 60-70 година за побољшање отпорности флуора гуме до деформације компресије постигла је изузетне резултате.
