Уљни заптивачи су уобичајена ознака опште заптивке, како то сугерише име: Уљна заптивка се користи за заптивање уља (уље је најчешћа течна супстанца у преносном систему, али се такође односи на општу течност) механичких компоненти. Од печата уљних бртва, карактеристика, врста структуре, услови рада и механизам заптивања могу се подијелити на многе форме и различите називе, али уобичајени прстен заптивка за усне ротирајућег вратила се назива уљним заптивкама, статичним заптивачима и динамичким заптивкама (опћенито помицање) запечаћени делови звали печат. Опћенито, дефиниција печата није врло значајна. Већа пажња се посвећује стварној примјени уљних пломби и рјешавању улоге цурења у уређају за заптивање.
Уљни заптивачи су углавном отпорни на уље гумене, уљне заптивке нитрил гума за тренутне заптивке уља и О-прстен један од најчешће коришћених. Може се рећи да је најчешће коришћена, најнижа цена гумених печата. Најчешће коришћени заптивачи у производњи су полиакрилатна гума, силиконска гума, флуор-гума и ПТФЕ.
Уљне заптивке могу се подијелити на многе форме и различита имена према функцији заптивања, карактеристикама, структурном типу, радном стању и механизму заптивања. Уљни заптивачи према оси брзине ротације класификације, уљни заптивачи могу се подијелити на уљне заптивке мале брзине (мање од 6м / с) и брзе уљне заптивке (веће од 6м / с). Према уљном заптиву може издржати високу и ниску класификацију, може се подијелити на уље заптивке у нормалном притиску и отпоран на притисак (више од 0.05Мпа) Уљно заптивање. Уљни заптивачи Према структури нафтних заптивки и класификацији принципа заптивања, могу се подијелити на уље стандардног типа и уљно заптивање типа рефлукс. Поред тога, према саставу класификације материјала за монтажу нафтних пломби, може се подијелити и на уљно заптивање типа скелета и уљно заптивање типа скелета, заптивке уљне заптивке и уљне заптивке од опруге.
Предности уља заптивке
1, Уље заптивке уљне конструкције једноставно, једноставно за производњу. Једноставно уље се може обликовати једном, чак и најкомплексније уљне заптивке, производни процес није компликован. Заптивке уља од металне скелета такође могу само помоћу штанцања, везивања, улагања, калупа и других процеса бити метални и гумени састав потребног уљног заптивача.
2, светло тежине заптивке уља, мање залиха. Свака врста уљног заптивача је комбинација танкозидних металних и гумених дијелова, а његова потрошња материјала је врло ниска, уљне заптивке, тако да је тежина сваког уљног заптивка врло лагана.
3, положај уградње уља је мали, аксијална величина је мала, једноставна за обраду и компактна машина.
4, печат функције заптивке уља је добар, заптивке уља дуго су век трајања. Има извесну прилагодљивост вибрацији машине и ексцентричности вретена.
5, лако се уклањају уљни заптивачи, инспекција и профити.
6. Цена печата нафте је јефтина.
Уљне заптивке најчешће коришћени материјали су: НБР, флуор-гума, силиконска гума, акрилна гума, полиуретан, ПТФЕ и тако даље. Приликом селекције материјала заптивке за уље, уљне заптивке неопходно је узети у обзир компатибилност материјала са радним медијем, прилагодљивост радном температурном опсегу и следећу могућност ивице усне да ротирају ротирајућу осовину са великом брзином. Температура усана је већа од радног медијума када је опште заптивање уља 20 ~ 50 ℃, и треба пажљиво посветити одабиру материјала за заптивање уља. Радни асортиман уљног заптивача односи се на материјал који се користи у заптивку уља, на пример, НБР гума (НБР) је -40 ~ 120 ℃, флуор-гума (ФПМ) је -25 ~ 300 ℃.
